ときわ模型記

久々の更新になります。

先日マイクロエースからE721系が発売されました。
東北民だった私にとってはマストアイテムですのでここぞとばかりに入手しております。

製品レビューは他のサイトを参考にしてもらうとして、今回取り上げたいのは各所でも話題になっている残念なパンタグラフの話です。


マイクロのパンタが残念なのは今に始まったことではありませんが、今回も「形状がおかしい」「傾いている」といった問題があります。
ですので、これらを改善するため早速加工を行いました。

まず用意したのは実車の写真。
過去、自分の撮ったものを漁っていたら案の定出て来ました。
昔の自分は偉いです。これで現地に行く必要がなくなります。



そして次にTOMIX製E233系用PS33DとED79用PS79を用意。
前者はアーム部分を、後者はシュー部分を使用します。贅沢な仕様です。


……

で、合成します。※加工途中の写真撮ってないっす。



右が未加工、左が加工済み。
見栄えが数段向上してます。


方法は以下のようにしています。
①PS33Dアーム部分の台座接合部とシュー接合部にそれぞれ0.3mmの穴を開ける。
②台座の一部にも穴を開ける。
③ホーンのアーム接合部にも穴を開ける
④0.3mm真鍮線で固定する。
以上。

図解しないと多分わかんないと思います。



オレンジ色で示した線のところに真鍮線が入っています。

強度的にもだいぶ強くなりますので弄っていて外れるようなことはありません。
加工時間も1時間ちょっとあれば出来るかと思います。


腕に自信のある方は自己責任でお試しあれ。

[11回]

とにかく記事を書かない。それがときわ模型クオリティ。

なんか都営車とか西武車とかE657系とか弄ってたような気がしますが、
それは置いといてひたすら京急車を増備中。

[4回]

落札した西武101系基本増結が届きました。



いややっぱかっこいいです。


ですがどうにも4＋4が好きになれない私は速攻で先日のサハを挟み込み8連固定にしました。
つまり301系です。



で、編成組み換えを行った後思ったのが

先頭車が2両余る、ということ。



こいつらをどうするかを検討中ですが
恐らく、西武のいらん子ことあの形式になるんじゃないかとｗｗ


とりあえずスカート製作と余った先頭車の加工を進めます。

[3回]

先日ブログの横幅を800pxから1000pxに変更しました。
今時800である必要性もないですよね。


さて、今回はKATO西武101系を使い301系の新塗装を作る向けのお手軽加工を行います。

西武301系はKATOから10両セットとして製品化されていますが、残念ながら旧塗装のみ。
新塗装が欲しい場合は側面の茶色を落とすか黄色を上塗りする必要があります。

ですがめんどくさいのでもっと簡単にそれっぽいものを作ります。

まず用意するのはASSYパーツのモハボディと台車。



モハは当然パンタなしです。

続いて用意するのは家に余っていたKATOサハ205形



たったこれだけです。

まずサハ205形のボディを取り外します。
使用するのは床板のみですからね。



で、こんな状態。

続いて買ってきたボディをこれに装着します。



同じKATO製なので無加工で取り付け可能です。

後は台車をすげ替えてやれば



簡単にサハっぽい物が出来るのです。
あとは晴れた日に床下機器をグレーに塗ってやれば完成ですね。

え？車内が4扉用の床板じゃないかって？
まぁ外から見ても判別出来ないほど目立たないので今回は問題にしません！ｗ

気になる人は211系の車内パーツなり純正の西武車内パーツを取り付けて下さい。


さて後はヤフオクで買った基本増結が届くのを待つだけ。
届いたらスカートの加工をやりたいと思います。

[3回]

前々回だかに出してた209系1000番台。
長らく塗料の都合で製作を見合わせていましたがこの度良い感じの色が出来たので塗って見ました。



下地によってはKATOのマトE231系の色と近似するくらいの色ですね。
この写真に取ると少し色が飛ぶ感じが何より似てますｗ


あとはまぁこんなものをせっせと作ってたり…



どんな色になるんでしょうね。

[8回]